寒いツーリングになってしまいました。 

　ダムに近づくにつれ，寒さがぐんぐん増してきました。雲も出てきて日差しもなくなってきました。大垣あたりを走っているときは何ということのない寒さでしたが，池田町，揖斐川町と山に入ると寒さが厳しくなりました。 
　道の駅「星のふる里ふじはし」ではトライアンフに乗った若者が「さっむいなあ」と仲間に声をかけていました。ほかにはCB1300など，バイクは６台，今日はあまりバイクは出ていないのでしょうか。それとも，このルートはもともと少ないのでしょうか。 

　徳山ダムについてダム湖を見学していたら雨が降ってきました。

　展望台の軒下で雨宿りをしていたら，同じように雨宿りしていた３人づれのバイカーが， 
「カナザワ方面は，むしろこれから雨みたいだよ」携帯で調べた人が仲間に教えていました。 
　今日は降らないと思って出かけましたが，山の天気は分かりません。冠山峠までこの後行く予定でしたが，あきらめました。 

　徳山会館の駐車場から徳山湖がよく見えます。コスモスがひっそりと咲いていました。

　冠山峠に向かう国道４１７号線は，徳山湖をすぎるとトンネルの連続になります。ダム建設のために掘られたトンネルでしょう。いちばん「長い塚白椿トンネル」は３３００ｍもあります。ほとんど通る車両がありませんので，思いっきり飛ばせます。その塚白椿トンネルを抜けると冠山峠に行く林道になります。冠山峠は２年前に行きましたが，今日は天候悪化のため林道入り口でひきかえしました。たぶん，ここは夏にきた方がいいところです。

　県道２７０号線で，本巣市根尾の方へ下りることにしました。「薄墨桜」で有名な根尾です。垂水鉄道の終点垂水駅の方が知る人ぞ知る，有名かもしれません。途中の峠にはクルマ1台がやっと通れるトンネルがありました。ちょうど対面からくる乗用車と中で出会ってしまい，脇にすれすれに止めてすれ違わなければなりませんでした。でも，止まって待っていたら乗用車のおじさんに「ありがとう」と言われました。気持ちのいいことです。 

　垂水のスーパーでパンを買って出たら，赤のCB1300BDがガソリンスタンドに入ってきました。そのあと2台の大型バイクも続いてきます。どうも，先ほど徳山ダムで天気を調べていた3人のようでした。同じ県道を下ってきたものと思われます。 
　垂水からは国道418号線を走り，関に抜けました。ところどころ道が細くなりますが，走りやすい道です。途中で先ほどの3人（だと思います）が追いついてきました。ちょっとびびりましたが，頑張って先を走りました。ちょっと無理をしたかもしれません。 
　しばらく逃げたり追いつかれたりしていましたが，3人は国道256号線の方へ逸れていきました。わたしはそのまま418号線を走り関広見ICで東海環状自動車道に入りました。一般道でゆっくり帰るか高速で早く帰るか迷いましたが，今日は早く切り上げて，ジムでゆっくりすることにしました。 

　「二度あることは三度ある」だったのでしょうか。後ろからバイクのヘッドライトが迫り，一気に追い抜いていきました。後ろ姿はCB1300BD，しかも色は赤，ライダースーツも徳山ダムで見た人によく似ていました。3人組のひとりかもしれません。同じCB1300BDというだけでも親近感が湧きます。あとをついていくことにしました。 
　赤のCBは元気よく走りました。前が空くと一気にスロットルをあけます。わたしは必死についていきます。同じ車種ですから性能的にはついていけないはずはありません。邪魔をするのは恐怖だけです。ちらっとスピードを確認すると，160㎞/ｈを越えています。 
　 
　一宮ジャンクションまでいっしょに走りました。赤のCBはそこで大阪方面に行きました。わたしは名古屋に帰ります。ウィンカーを出して左車線に移動すると，赤のCBさんは左手を横に出して，挨拶してくれました。わたしもすぐに左手を大きく挙げて，「さよなら」と挨拶しました。一言も話しませんでした。顔もよく分かりません。でも，気持ちのいい挨拶ができました。 

　名古屋市緑区徳重のジムに着いたのが３時半でした。走行距離２９７㎞のちょっと寒かったツーリングでした。でも，ちょっとした温かい気持ちに触れることのできたツーリングでもありました。